Тур в Брюгге, вчера и сегодня


Черчиль в Брюгге

В XIX веке Брюгге медленно, но уверенно, стал посещаться тур­истами. В большинстве случаев это были люди, остававшиеся в городе надолго. К первым пос­етителям относились англичане, ветераны войны, совершавшие «паломничество» в Ватерлоо уже после 1815 года, чтобы показать своим семьям место, где они одер­жали победу над Наполеоном.
На пути туда и обратно они каждый раз проезжали мимо Брюгге и являлись свидетелями низкого уровня жизни жителей города. Однако очень скоро англичане поняли, что их рента в этом горо­де будет цениться гораздо выше, чем в дорогом Лондоне. С англ­ийским фунтом в кармане они – благодаря его высокой поку­пательной способности – смогут жить здесь на более широкую ногу. Это привело к тому, что они постепенно начали селиться в городе.
 
После образования Бельгии в 1830 году Брюгге оставался бедным городом: промышленная революция почти обошла его стороной, а хозяйство во многом держалось на мелком ремесле и кружевоплетении. Ситуация начала меняться после 1838 года, когда город подключили к бельгийской железнодорожной сети.
К их чести, следует сказать, что именно они открыли и научились ценить Брюгге. Ими по достоинству были оценены уникальность искусства фламандских примитивистов и их произведения. Один из таких анг­личан даже составил небольшой путеводитель города с его описа­нием. Британцы оставались здесь до начала Первой мировой войны.
 

Книга и туризм


Другой причиной развития инфрастрктуры туризма явилось опу­бликование романа Жоржа Роденбаха «Мертвый Брюгге» („Bruges la morte”).
 
Издание сопровождалось фотографиями улиц, каналов и старых зданий. Именно сочетание текста и снимков пробудило у многих читателей желание увидеть Брюгге своими глазами. Роман помог закрепить в европейской культуре представление о городе как о загадочном и хорошо сохранившемся средневековом ансамбле.
Десятки тысяч людей приезжали в Брюгге. Это, пожалуй, можно назвать туризмом катастрофы…
 


 
 
 
Своим приездом многочисленные туристы способствовали медлен­ ному, но уверенному оживлению города…. Наконец, на арене событий поя­вился второй бельгийский король – Леопольд II Саксонско-Кобургский. Около 1900 года он энергично принялся за создание пор­та на бельгийском побережье и проложил, таким образом, путь к сегодняшней гавани – Зебрюгге. Одновременно он выразил жел­ание развивать старый Брюгге и довести его до уровня значимости Нюрнберга в Германии в про­шлом и в настоящем, служившим ярким примером для всех средневековых городов.
В Брюгге сразу же откликнулись на желание Его величества и создали Брюггско-Нюрнбергскии комитет, предшественник сего­дняшнего Ведомства по иностранному туризму (Общество по охр­ане памятников и Комитет по орг­анизации и проведению праздников как единое целое).
Начало будущему было заложено.

Король Бельгии Леопольд II


Карикатура на короля Бельгии Леопольда II

Амбициозный или властный? Остроумный или хитрый? Эгоист или альтруист? У всех в Бельгии по этому поводу свое мнение…

Биография Леопольда II