Brussels airport
BRU — Brussels National Airoport Zaventem
CRL — Brussels South Charleroi Airport
У Брюсселя два аэропорта, поэтому перед поездкой проверьте код в билете.
Ориентируйтесь прежде всего на код аэропорта и адрес терминала, а не только на слово «Brussels» в названии рейса.
Справочная служба +32 2 753 77 53
Из аэропорта также ходят прямые поезда в Лёвен, Антверпен, Гент, Брюгге и другие города. Для поездок в аэропорт и из него обычно применяется доплата Brussels Airport Supplement; чаще всего она уже включена в цену билета.
Автобусная станция находится на уровне 0, на один уровень ниже зала прилета. Но автобус менее удобный вариант
4 го августа 1914 года Германские войска вторглись на территорию Бельгии . Поиск подходящего места для строительства авиационного ангара привел их в местечко Haren, где в 1915 году немецкая фирма Arthur Müller Ballonhallenbau завершила строительство ангара для дирижаблей.
Седьмого августа 1915 года лейтенант J.S. Mills разбомбил ангар и уничтожил дирижабль LZ 38 который был вынужден зайти на посадку из за технических неисправностей.
Ангар для зеппелина был восстановлен в течении двух недель но в связи с подписанием мирного договора 11 ноября 1918 года перешел в распоряжение бельгийских вооруженных сил и использовался для обслуживания оставшихся от немецкой армии военных аэропланов. Некоторые из этих самолетов позже были использованы для первых гражданских полетов.
Королевская семья Бельгии с самого начала проявила большой интерес к развитию авиации. 31го марта 1919 года король Альберт I подписал меморандум о образовании SNETA (Syndicat National pour l’Etude des Transports Aériens), организация — предшественник Sabena (Société Anonyme Belge d’Exploitation de la Navigation Aérienne) — Бельгийские Национальные Авиалинии созданные в 1923 году. Через неделю после создания SNETA был совершен первый пробный перелет из Брюсселя в Лондон и обратно Лондон — Брюссель через Париж с двумя пассажирами на бывшем германском бомбардировщике. Полет занял семь с половиной часов, время за которое современные самолеты совершают рейс Брюссель — Нью Йорк. Постепенно были организованы регулярные рейсы Париж — Брюссель и Лондон — Брюссель.
31 марта 1919 года король Альберт I подписал учредительный акт SNETA — организации, изучавшей возможности воздушных перевозок и ставшей одним из предшественников авиакомпании Sabena. Уже через неделю SNETA организовала пробный перелёт с двумя пассажирами по маршруту Брюссель — Лондон — Париж — Брюссель. Путешествие заняло семь с половиной часов.
В августе 1923 года в брюссельском аэропорту заработала первая радиостанция и получено разрешение на строительство первого терминала навого аэропорта.
В 1925 году Handley Page W8f O-BAHO «Princesse Marie-José» совершил первый полет в Конго. А неделю спустя Charles Lindbergh совершил перелет из Нью Йорка в Париж с остановкой в Брюсселе на своем «Spirit of St.-Louis» Герой был удостоен королевского приема королем Альбертом I и королевой Элизабет.
Бельгийская Авиация продолжала развиваться и в 1929 году был возведен новый терминал и построена бетонная дорожка ко все еще грунтовой посадочной полосе и пассажиры могли добраться до самолета не утопая по колено в грязи. В свои ранние годы Брюссельский аэропорт не имел взлетной полосы как таковой, самолеты просто взлетали в противоположную ветру сторону с летного поля, в центре которого был нарисован белый круг и линия указывавшая направление на север. Столб дыма указывал направление ветра.
В 1935 году было установлено постоянное воздушное сообщение с Бельгийской колонией Конго.
Десятого мая 1940 года немецкие войска вторглись в Бельгию и в течении недели оккупировали аэродром. К марту 1943 года Люфтваффе построило три мощеных влетно-посадочных полосы. После освобождения 3го сентября 1944 года немецкая военная инфраструктура была использована для создания Бельгийской гражданской авиации.
В послевоенные годы Бельгийские власти вложили много труда в создание международного аэропорта. С 1951 года в Брюссельском аэропорту проводились экскурсии для публики, часовой тур по аэропорту предварял просмотр документального фильма в собственном кинотеатре, а завершался он в баре «Moeder Avia» за гигантской бутылкой пива Ламбик стоившей в то время 20 бельгийских франков.
Ко всемирной выставке 1958 года было решено построить новый международный аэропорт Zaventem. Как это часто бывает в Бельгии дело было поручено трем архитекторам представлявшим разные регионы: Брюссель, Фландрию и Валлонию. Взлетные полосы были адаптированы для реактивных самолетов.
До сегодняшнего дня национальный аэропорт Завентем видел только одну авиакатастрофу: в 1961 году Боинг В707 потерпел крушение, погибли 61 пассажир, 11 членов экипажа и 1 фермер.
Модернизация и строительство продолжается и на сегодняшний день, уже несколько раз аэропорт Брюсселя был назван лучшим аэропортом Европы.
Автор сайта - гид в Бельгии Феликс
Заказ экскурсий и трансферов
Телефон и любой из мессенджеров +32488813100
